Ce graphique illustre la répartition des parts de marché des véhicules électriques et hybrides rechargeables selon les tranches d'âge. Les acheteurs âgés de 25 à 40 ans dominent le marché, représentant une adoption significative des véhicules modernes. Les 40-55 ans suivent de près, confirmant l'intérêt croissant pour les véhicules électriques parmi les tranches d'âge actives et économiquement établies. En revanche, les plus jeunes (18 à 25 ans) et les personnes âgées (65 ans et plus) restent des segments minoritaires.
Le diagramme circulaire met en évidence une répartition marquée entre les sexes, avec une prédominance masculine (85 %) parmi les acheteurs de véhicules électriques. Cela pourrait s'expliquer par des facteurs culturels, sociaux et économiques qui influencent la prise de décision d'achat. En revanche, les femmes représentent 15 % des acheteurs, un chiffre qui pourrait augmenter à mesure que les voitures électriques deviennent plus accessibles et adaptées à différents besoins.
Ce graphique révèle que 71 % des acheteurs de véhicules électriques résident en milieu urbain. Cela s'explique principalement par la disponibilité plus élevée des infrastructures de recharge et les incitations locales pour les véhicules électriques dans les grandes villes. En revanche, seulement 29 % des acheteurs vivent en milieu rural, où les défis liés à l'autonomie et à la recharge restent des obstacles majeurs.
Les motivations principales des acheteurs de véhicules électriques reflètent des préoccupations environnementales et économiques. La réduction de l'empreinte carbone est citée par 40 % des acheteurs comme la principale raison, tandis que les économies de carburant (30 %) et les incitations fiscales* (20 %) jouent également un rôle important. La réduction des nuisances sonores, bien que moins prioritaire (10 %), est une motivation notable dans les zones urbaines.
Note : Une incitation fiscale se définit comme un avantage fiscal octroyé aux contribuables afin de soutenir une activité ou un secteur spécifique.